ISO140 Marine-Zubehör: Funktion und Montage
By BOSS Audio Systems | Life at Full Volume | Published: 2026-10-31
Category: Anleitungen
Der ISO140 ist ein smarter Dual-Batterie-Trennschalter mit 140 Ampere für Boote. Erfahren Sie, was er leistet, was im Set enthalten ist, und folgen Sie einer Schritt-für-Schritt-Installation mit Kontrollpunkten.
Kurzantwort
Der ISO140 ist ein intelligenter Dual-Batterie-Trennschalter mit 140 A, der Ihre Starterbatterie geladen hält und sie davor schützt, durch Verbraucher entladen zu werden. Installieren Sie ihn mit den mitgelieferten Kabeln zwischen den beiden Batterien und prüfen Sie anschließend das Trenn- und Ladeverhalten, bevor Sie sich darauf verlassen.
Was der ISO140 tatsächlich für ein Boots-Audiosystem leistet
Ein Dual-Batterie-Trennschalter trennt Ihre Starterbatterie von Ihrer Verbraucher- oder Bordbatterie. Die Lichtmaschine lädt beide, während der Motor läuft, aber der Trennschalter verhindert, dass die Bordbatterie die Starterbatterie entlädt, wenn der Motor aus ist. Das ist für Marine-Audio wichtig, weil Verstärker und Head-Units auch bei stehendem Motor erheblichen Strom ziehen können.
Der ISO140 ist für 140 Ampere ausgelegt, was für viele kleine bis mittlere Marine-Audio-Setups ausreicht, aber keine universelle Lösung für jedes Boot ist. Wenn Ihre Lichtmaschinenleistung oder die gesamte Zusatzlast diese Nennleistung überschreitet, benötigen Sie einen anderen Ansatz. Außerdem ist der ISO140 ein intelligenter Isolator, der anhand der Spannung entscheidet, wann er verbindet oder trennt, und kein manueller Schalter.
Wann der ISO140 die richtige Wahl ist – und wann nicht
Der ISO140 eignet sich für Boote mit zwei Batterien und einem standardmäßigen Lichtmaschinen-Ladesystem, bei denen Sie eine automatische Isolierung wünschen, ohne an das Umlegen eines Schalters denken zu müssen. Er passt gut zu Booten mit einer einzelnen Startbatterie und einer einzelnen Versorgungsbatterie für bescheidene Elektronik.
Es ist nicht die richtige Wahl für Systeme mit sehr hohem Strombedarf, etwa für mehrere große Endstufen im Dauerbetrieb, oder für Boote, die bereits über ein ausgefeiltes Batteriemanagementsystem verfügen. Wenn Ihre Anlage mehr als 140 Ampere Ladestrom benötigt oder Sie aus Sicherheits- oder Rennregelgründen eine manuelle Steuerung brauchen, sollten Sie einen anderen Trennschalter oder einen manuellen Schalter in Betracht ziehen.
Schritt-für-Schritt-Installation des ISO140
- Trennen Sie beide Batterien: Schalten Sie die gesamte Stromversorgung aus und trennen Sie den Minuspol sowohl der Starter- als auch der Versorgungsbatterie, bevor Sie eine Verkabelung berühren. Häufiger Fehler: diesen Schritt überspringen und einen Kurzschluss oder Stromschlag riskieren. Trennen Sie immer zuerst die Minuspole.
- Planen Sie den Einbauort des Trennschalters: Wählen Sie einen trockenen, gut belüfteten Platz in der Nähe der Batterien, aber abseits von direktem Wasserspritzwasser und Wärmequellen. Der Trennschalter hat Montagelöcher; befestigen Sie ihn mit den mitgelieferten Schrauben. Häufiger Fehler: Montage in der Bilge oder im Spritzwasserbereich. Halten Sie den Trennschalter trocken und für die Inspektion zugänglich.
- Startbatterie-Pluskabel anschließen: Verbinden Sie den Pluspol der Startbatterie mit dem mitgelieferten roten 14-Zoll-6-GA-Kabel mit dem Startbatterie-Anschluss des Trennrelais. Crimpen oder löten Sie die Kabelschuh, und überziehen Sie sie anschließend mit dem mitgelieferten roten Schrumpfschlauch. Häufiger Fehler: eine lockere Verbindung, die Lichtbögen und Hitze verursachen kann. Ziehen Sie nach dem Crimpen an jeder Verbindung, um den Halt zu prüfen.
- Wohnraumbatterie-Pluskabel anschließen: Verbinden Sie das positive Hausbatterie-Terminal mit dem Hausbatterie-Terminal des Trennschalters über das rote 26-Zoll-6-GA-Kabel (auf Länge zugeschnitten). Schneiden Sie nur so viel ab, wie Sie benötigen, und versiegeln Sie das Ende mit Schrumpfschlauch. Häufiger Fehler: Das Kabel vor dem Verlegen durch das Boot zu kurz abschneiden. Erst verlegen, dann zuschneiden.
- Massekabel anschließen: Verbinden Sie das Masse-Terminal des Trennschalters über das schwarze 14-Zoll-4-GA-Kabel mit einem sauberen, blanken Metall-Massepunkt an der gemeinsamen Masse des Boots. Häufiger Fehler: Die Masse an einer lackierten oder korrodierten Oberfläche anschließen, wodurch der Widerstand steigt. Schleife den Massepunkt bis auf blankes Metall frei und verwende nach Möglichkeit eine Zahnscheibe.
- Schließe die Batterien wieder an und teste: Schließe die Minusklemmen wieder an. Miss die Spannung an beiden Batteriepolen bei ausgeschaltetem Motor; sie sollten getrennt sein. Starte den Motor und prüfe, ob beide Batterien die Ladespannung erreichen. Häufiger Fehler: anzunehmen, dass es funktioniert, ohne zu testen – das kann dich liegen lassen. Teste Isolation und Laden vor deiner nächsten Fahrt.
Lieferumfang des ISO140-Kits
- ISO140: 140-Amp Dual-Battery-Smart-Isolator Die 140-Amp-Angabe bestimmt den maximalen Ladestrom, den der Isolator verarbeiten kann. Prüfen Sie daher vor der Installation die Lichtmaschinenleistung und die Last der Verbraucher.
ISO140 - ISO140: Enthält ein 14" (350 mm) 6 GA rotes Kabel und ein 14" (350 mm) 4 GA schwarzes Kabel mit .3125” (8 mm) Kabelschuh-Anschlüssen. Diese kurzen Kabel sind für typische Verbindungen zwischen Batterie und Trennschalter ausgelegt; wenn Ihre Batterien weiter voneinander entfernt sind, benötigen Sie möglicherweise längere Kabel.
- ISO140: Enthält ein 26" (650 mm) 6 GA rotes Kabel (auf Länge zugeschnitten) mit einem .3125” (8 mm) Kabelschuh-Anschluss. Das auf Länge zugeschnittene Kabel bietet Ihnen etwas Flexibilität bei der Verlegung; planen Sie jedoch den Verlauf vor dem Zuschneiden, um Verschwendung zu vermeiden.
- ISO140: Enthält Montageschrauben, Anschlussmuttern und rotes Schrumpfschlauch. Passendes Zubehör zur Hand zu haben, beschleunigt die Installation und hilft Ihnen, sichere, korrosionsbeständige Verbindungen herzustellen.
