Accesorio marino ISO140: qué hace y cómo instalarlo
By BOSS Audio Systems | Life at Full Volume | Published: 2026-10-31
Category: Guías prácticas
El ISO140 es un aislador inteligente de doble batería de 140 amperios para embarcaciones. Descubre qué hace, qué incluye el kit y sigue una instalación paso a paso con puntos de control.
Respuesta rápida
El ISO140 es un aislador inteligente de doble batería de 140 A que mantiene cargada la batería de arranque y la protege de descargarse por las cargas de los accesorios. Instálelo entre las dos baterías con los cables incluidos y, a continuación, compruebe el comportamiento de aislamiento y carga antes de confiar en él.
Qué hace realmente el ISO140 por un sistema de audio para embarcaciones
Un aislador de doble batería separa la batería de arranque de la batería de accesorios o de servicio. El alternador carga ambas cuando el motor está en marcha, pero el aislador impide que la batería de servicio descargue la batería de arranque cuando el motor está apagado. Esto es importante para el audio marino porque los amplificadores y las unidades principales pueden consumir una corriente considerable incluso con el motor apagado.
El ISO140 tiene una clasificación de 140 amperios, suficiente para muchas instalaciones de audio marino de tamaño pequeño a mediano, pero no es una solución universal para todos los barcos. Si la salida de tu alternador o la carga total de accesorios supera esa clasificación, necesitas un enfoque diferente. Además, el ISO140 es un aislador inteligente, por lo que decide cuándo conectarse o desconectarse según el voltaje, no mediante un interruptor manual.
Cuándo el ISO140 es la opción adecuada y cuándo no lo es
El ISO140 encaja en barcos con dos baterías y un sistema de carga de alternador estándar en los que quieres un aislamiento automático sin tener que acordarte de accionar un interruptor. Es una buena opción para barcos con una sola batería de arranque y una sola batería de servicio que alimenta electrónica modesta.
No es la opción adecuada para sistemas con demandas de corriente muy elevadas, como varios amplificadores grandes funcionando de forma continua, ni para embarcaciones que ya cuentan con un sistema de gestión de baterías avanzado. Si tu instalación requiere más de 140 amperios de corriente de carga o necesitas control manual por seguridad o por normas de competición, considera un aislador diferente o un interruptor manual.
Instalación paso a paso del ISO140
- Desconecta ambas baterías: Apaga toda la alimentación y desconecta el terminal negativo tanto de la batería de arranque como de la batería auxiliar antes de tocar cualquier cableado. Error común: omitir este paso y arriesgarse a un cortocircuito o una descarga eléctrica. Desconecta siempre primero los terminales negativos.
- Planifica la ubicación del aislador: Elige un lugar seco y ventilado cerca de las baterías, pero lejos de salpicaduras directas de agua y fuentes de calor. El aislador tiene orificios de montaje; utiliza los tornillos incluidos para fijarlo. Error común: montarlo en la sentina o en una zona de salpicaduras. Mantén el aislador seco y accesible para su inspección.
- Conecta el cable positivo de la batería de arranque: Utiliza el cable rojo GA de 14 pulgadas 6 incluido para conectar el terminal positivo de la batería de arranque al terminal de batería de arranque del aislador. Engarza o suelda el terminal y, a continuación, cúbrelo con el tubo termorretráctil rojo suministrado. Error habitual: dejar la conexión floja, lo que puede provocar arcos eléctricos y calor. Tira de cada conexión para comprobar que está firme después de engarzarla.
- Conecta el cable positivo de la batería auxiliar: Utiliza el cable rojo 26 pulgadas 6 GA (cortado a medida) para conectar el terminal positivo de la batería de la casa con el terminal de batería de la casa del aislador. Corta solo lo que necesites y sella el extremo con tubo termorretráctil. Error común: cortar el cable demasiado corto antes de pasarlo por el barco. Pasa primero el cable y luego córtalo.
- Conecta el cable de masa: Utiliza el cable negro 14 pulgadas 4 GA para conectar el terminal de masa del aislador a un punto de masa limpio y de metal desnudo en la masa común del barco. Error común: conectar la masa a una superficie pintada o corroída, lo que aumenta la resistencia. Lija el punto de masa hasta dejar el metal desnudo y utiliza una arandela de estrella si es posible.
- Vuelve a conectar las baterías y comprueba: Vuelve a conectar los terminales negativos. Mide la tensión en ambos terminales de las baterías con el motor apagado; deberían estar aisladas. Arranca el motor y verifica que ambas baterías alcanzan la tensión de carga. Error común: dar por hecho que funciona sin probarlo, lo que puede dejarte tirado. Comprueba el aislamiento y la carga antes de tu próximo viaje.
Contenido del kit ISO140
- ISO140: 140 Amp Aislador inteligente de doble batería La clasificación de 140 amperios establece la corriente de carga máxima que puede manejar el aislador, así que comprueba la salida del alternador y la carga de los accesorios antes de instalarlo.
ISO140 - ISO140: Incluye un cable rojo 14" (350 mm) 6 GA y un cable negro 14" (350 mm) 4 GA con conectores de terminal .3125” (8 mm). Estos cables cortos están dimensionados para las conexiones típicas entre la batería y el aislador, pero es posible que necesite cables más largos si sus baterías están más separadas.
- ISO140: Incluye un cable rojo 26" (650 mm) 6 GA (cortado a medida) con un conector de terminal .3125” (8 mm). El cable cortado a medida le ofrece cierta flexibilidad para el trazado, pero planifique su recorrido antes de cortar para evitar desperdicios.
- ISO140: Incluye tornillos de montaje, tuercas de terminal y tubo termorretráctil rojo. Tener los accesorios adecuados a mano agiliza la instalación y te ayuda a realizar conexiones seguras y resistentes a la corrosión.
