ヘッドユニットが起動しない？電源と配線のトラブルシューティング

簡単な答え

電源が入らないヘッドユニットは、ほとんどの場合、12V の供給、アース、またはその両方が失われています。まず車のヒューズボックス内のラジオヒューズと黄色のメモリ線上のインラインヒューズを確認し、次に黒いアース線が金属に直接接触していることを確認してください。ステレオがオンになった後にオフになる場合は、緩いアースまたは切替式の 12V 線の脱落を疑ってください。

ステレオではなく2つのヒューズから始める

ヘッドユニットには2つの別々の 12V 供給が必要です。メモリ用の常時電源の黄色線と、キーを回したときだけ通電する赤い切替線です。それぞれに通常独自のヒューズがあります。どちらかのヒューズが切れていると、ラジオは完全に無反応になり、ボタンをいくら押しても変わりません。

車内のヒューズボックスからラジオヒューズを抜き、光にかざしてください。切れたヒューズは金属ストリップに目に見える断線があります。次にダッシュボード裏の黄色線にあるインラインヒューズホルダーを確認してください。同じアンペア定格のものと交換し、決して高い定格にしないでください。キーを回した瞬間に新しいヒューズが切れる場合は、作業を中止し、別のヒューズを取り付ける前に挟まれた配線がないか確認してください。

• 車のヒューズボックス内のラジオヒューズ：常時 12V 供給を保護します。
• 黄色線上のインラインヒューズ：ハーネスでメモリ回路を保護します。
• 両方とも問題なければ、次にアース線に進みます。

ラジオを疑う前にアース線をテストする

黒いアース線は、塗装面やプラスチックパネルではなく、シャーシの金属に接触している必要があります。アースが弱いと、ディスプレイが薄暗く点灯したり、音量を上げた途端にステレオがオンになってすぐオフになったりすることがあります。アースをファイアウォールやキックパネルの清潔で塗装されていないボルトに移し、しっかりと締めてください。

マルチメーターをお持ちの場合は、導通テストに設定し、一方のプローブをアース線に、もう一方を既知のシャーシアースに当ててください。導通がなければ、アース経路が断線しています。これは、ヒューズが正常に見えてもヘッドユニットに電源が入らない最も一般的な理由の1つです。

切替式 12V 線が実際に切り替わることを確認する

赤い線は、キーがアクセサリまたはラン位置にあるときのみ約 12V を示すはずです。キーをオンにしても 0V を示す場合、問題は上流にあります。その回路のヒューズ切れ、イグニッションスイッチの故障、またはハーネス内の断線です。常に 12V を示す場合、ラジオがオンのままになりバッテリーを消耗する可能性があり、ハーネスアダプターの配線エラーを示しています。

一部の車両では従来の切替線の代わりにデータバスを使用しており、そのような車ではアフターマーケットハーネスアダプターがターンオン信号を処理します。アダプターに小さなボックスが付いている場合、そのボックスには独自の電源とアースが必要です。アダプターボックスが死んでいると、ラジオにターンオン信号が届きません。

ステレオがオンになった後にオフになる場合

一瞬電源が入ってすぐにシャットダウンするステレオは、通常自己保護しています。考えられる2つの原因は、負荷時に接触が失われるアース、またはスピーカー線のアース短絡です。ラジオですべてのスピーカー線を外し、再度電源を入れてみてください。オンのままなら、1つのスピーカーを一度に再接続し、オフになるまで続けます。そのチャンネルに短絡があります。

スピーカーを接続していない状態でもシャットダウンする場合は、アースと切替式 12V 線を再確認してください。負荷時の切替線の電圧降下もシャットダウンを引き起こす可能性があります。ユニットが電源投入を試みている間にラジオの赤い線の電圧を測定し、12V を大きく下回る場合は、配線またはそのヒューズが問題です。

マリン対応ヘッドユニットが変えるもの

ボート、UTV、その他の露出した車両で死んだラジオを交換する場合、内部保護は配線と同じくらい重要です。コンフォーマルコーティングされた回路基板は湿気と腐食に抵抗し、UV保護されたフロントパネルは日光への露出に耐えます。これらの機能は悪いアースを修正しませんが、次の故障が配線ではなく環境から来る可能性を減らします。

BOSS Audio MCK508WB.64S と MR508UABW はどちらも、コンフォーマルコーティングされたPCBとUV保護フロントパネルを備えたシングルDINシャーシを使用し、さらに切替可能な米国とEUのチューナー周波数を備えています。MCK508WB.64S はスピーカーセクションにデュアルコーン設計と樹脂処理されたクロスサラウンドを追加し、MR508UABW は 50 ワット x 4 チャンネル出力を記載しています。

症状、原因、次の対処法

• 完全に無反応、表示なし、音なし： 車のヒューズボックス内のラジオヒューズと黄色のメモリ線上のインラインヒューズを確認してください。両方とも問題なければ、黒いアース線のシャーシ金属への導通をテストしてください。 ヒューズとアースが問題なくても、キーをオンにしたときに赤い線に 12V がない場合、故障はラジオではなく車両の上流にあります。
• オンになった後、1秒でオフになる： すべてのスピーカー線を外して再試行してください。オンのままなら、短絡したスピーカー線を見つけるために1チャンネルずつ再接続してください。それでもオフになる場合は、負荷時の赤い線の電圧を測定してください。 ラジオでの 12V 未満の電圧降下は、ヘッドユニットの故障ではなく、配線またはヒューズの問題を示しています。
• 時々動作し、段差で切れる： これはほとんどの場合、緩いアースまたは部分的にしか差し込まれていないハーネスコネクタです。アースを金属に再締結し、ハーネスコネクタをカチッと音がするまでラジオに完全に押し込んでください。 ハーネスとアースを再装着しても切断が続く場合、ラジオの内部接続が故障している可能性があり、次のステップは交換です。

電源障害に関係する製品の事実

• MCK508WB.64S: コンフォーマルコーティングされたPCBとUV保護フロントパネルを備えたシングルDINフィット。コーティングとパネル処理は、オープンキャブやマリン設置での湿気と日光による損傷に抵抗するのに役立ち、配線障害が腐食によって悪化する可能性を減らします。
• MR508UABW: Bluetoothハンズフリー、AM/FMレシーバー、50 ワット x 4 チャンネルを備えたシングルDINフィット。標準ハーネスを備えたシンプルなシングルDINシャーシにより、設置を決行する前に常時、切替、アース線を確認しやすくなります。
• R94: ラバーサラウンドとポリインジェクションコーンを備えた 4 ウェイスピーカーシステム。負荷時にシャットダウンするステレオを追跡している場合、スピーカーを1つずつ外すのが短絡チャンネルを見つける最速の方法です。