Autoradio installeren: bedrading en montage

Snel antwoord

Om een autoradio te installeren, koppel je de accu los, verwijder je de oude radio, verbind je de bedrading van de nieuwe head unit met een voertuigspecifieke stekker, monteer je de radio in een dashkit en sluit je de stroom weer aan voordat je het dashboard weer in elkaar zet. Het werk draait vooral om voorbereiding: de juiste stekker, de juiste dashkit en schone verbindingen zijn belangrijker dan de radio zelf.

Verzamel de onderdelen die de installatie in uw auto laten passen

Een head unit past zelden zonder hulp in een fabrieksopening. Naast de radio heb je drie dingen nodig: een voertuigspecifieke bedradingsstekker die in de fabrieksconnectoren van uw auto past, een dashkit die de opening aanpast aan het nieuwe chassisformaat en een antenneadapter als uw fabrieksstekker niet past. Single-DIN-radio's gebruiken een kleinere sleeve; double-DIN-radio's hebben een grotere opening nodig, dus controleer het chassisformaat voordat u iets koopt.

Als uw auto stuurwielbediening, een fabrieksversterker of een premium geluidssysteem heeft, voeg dan de bijbehorende interfacemodule toe. Zonder deze module kan de radio wel inschakelen maar geen geluid produceren omdat de fabrieksversterker nooit een inschakelsignaal ontvangt. Controleer de audioconfiguratie van uw voertuig voordat u aanneemt dat een basisstekker voldoende is.

Verbind de stekkerdraden op functie, niet op kleur

Draadkleuren variëren tussen voertuigfabrikanten en radiomerken, dus neem nooit aan dat geel op de stekker hetzelfde betekent als geel op de radio. Gebruik de labels op zowel het bedradingsschema van de radio als de instructies van de stekker. De drie stroomdraden zijn het belangrijkst: constante 12V geheugen (meestal geel), geschakeld contact (meestal rood) en massa (meestal zwart).

Als u niet zeker weet welke fabrieksdraad welke is, kost een multimeter twee minuten en voorkomt u een doorgebrande zekering of een dode radio. Draai en soldeer of knel elke verbinding en bedek deze vervolgens met krimpkous. Stootverbinders werken, maar trekken na verloop van tijd los in een trillend dashboard.

Monteer de radio in de dashkit voordat u bedrading aansluit

Schuif de nieuwe head unit in de zijbeugels van de dashkit en zet deze vast met de meegeleverde schroeven. Sommige kits gebruiken ISO-beugels, sommige zijmontagerails en sommige vereisen dat u de fabrieksbeugels overzet. Test de gemonteerde radio en kit in de dashopening voordat u draden aansluit. Als de kit niet vlak zit, krijgt u er later problemen mee met een bundel draden erachter.

Leid de stekker en antennekabel naar beneden en naar één kant, zodat ze het achterchassis van de radio niet blokkeren. Een veelgemaakte fout is het direct achter de unit proppen van alle bedrading, waardoor deze niet goed kan zitten en draden tegen het dashboardframe kunnen knellen.

Maak stroomverbindingen veilig voordat u de accu weer aansluit

Sluit de stekker aan op de radio en steek de stekker vervolgens in de fabrieksconnector van de auto. Als u een nieuwe constante stroomdraad naar de zekeringkast legt, gebruik dan een add-a-circuit zekeringtap in plaats van draad om een zekeringblad te wikkelen. Sluit de radio aan op blank metaal van het chassis, niet op een geverfde schroef of een fabrieksbeugel die mogelijk geen geleiding heeft.

Laat de accu losgekoppeld totdat elke verbinding is gemaakt en geïsoleerd. Sluit de minpool als laatste aan. Als de radio niet inschakelt, controleer dan de inline zekering op de gele draad van de radio en de radiozekering van het voertuig voordat u het dashboard weer uit elkaar haalt.

Test functies voordat u het dashboard weer in elkaar zet

Zet het contact op accessoire en controleer de stroom, test vervolgens AM/FM-ontvangst, Bluetooth-koppeling en elke luidspreker afzonderlijk met de fader- en balansregelaars. Als een luidspreker stil is, is het probleem meestal een losse stekkerpin of een verkeerd gelabelde draad, niet de radio. Test het afneembare frontpaneel als uw model er een heeft, omdat een slecht contact daar intermitterende stroom kan veroorzaken.

Zodra alles werkt, stop je de bedrading weg, schuif je de radio in de dashkit en bevestig je de sierlijst. Als uw radio een afneembaar frontpaneel heeft, verwijder dit dan voordat u het chassis naar binnen duwt, zodat u het scherm of de knoppen niet beschadigt.

Installatiestappen met controlepunten

1. Koppel de minpool van de accu los: Verwijder de minkabel en zet deze weg van de accupool. Dit voorkomt kortsluiting terwijl u aan de stroombedrading werkt. Controlepunt: bevestig dat er geen interieurverlichting of radio display aangaat voordat u draden aanraakt.
2. Verwijder de oude radio en fabriekssierlijst: Gebruik plastic trimgereedschap om de dashboardrand los te maken en schroef of klik de fabrieksradio los. Bewaar de fabrieksschroeven en -beugels; sommige dashkits gebruiken ze opnieuw. Veelgemaakte fout: wrikken met een metalen schroevendraaier en de rand breken. Plastic gereedschap is goedkope verzekering.
3. Sluit de nieuwe radio aan op de bedradingsstekker: Verbind elke draad op functie met behulp van het schema van de radio en de instructies van de stekker. Soldeer of knel en isoleer elke verbinding. Controlepunt: trek voorzichtig aan elke verbinding. Als deze beweegt, doe het dan opnieuw voordat u verder gaat.
4. Monteer de dashkit en test de pasvorm van de radio: Monteer de radio in de dashkit-beugels en schuif de assemblage vervolgens in de dashopening zonder te forceren. Knip of leid draden om als het vastloopt. Veelgemaakte fout: de testpasvorm overslaan en ontdekken dat de kit de klimaatregeling niet vrijmaakt nadat alles is bedraad.
5. Sluit de stekker, antenne en eventuele interfacemodule aan: Sluit de voertuigstekker, antennekabel en stuurwiel- of versterkerinterface aan. Luister naar een klik op elke connector. Controlepunt: als uw auto een fabrieksversterker heeft, bevestig dan dat de inschakeldraad van de interface is aangesloten, anders krijgt u stilte.
6. Sluit de accu weer aan en test elke functie: Bevestig de minpool weer, zet het contact op accessoire en test stroom, radio-ontvangst, Bluetooth en elke luidspreker met de fader en balans. Veelgemaakte fout: het dashboard weer in elkaar zetten voordat u test. Het repareren van een stille luidspreker is veel moeilijker met de sierlijst geïnstalleerd.
7. Zet de radio vast en installeer de dashsierlijst opnieuw: Stop bedrading naar één kant, schuif de radio volledig in de kit en plaats de rand en eventuele sierpanelen terug. Verwijder het afneembare frontpaneel voor de laatste plaatsing als uw model er een heeft. Volgende stap: stel de klok in, sla uw voorkeurszenders op en koppel uw telefoon, zodat de installatie echt is voltooid.

Producten die bij dit type installatie passen

• MCBK634B.6: Single-DIN-pasvorm met Bluetooth handsfree, AM/FM-ontvanger en een afneembaar frontpaneel. Een single-DIN-chassis past in veel dashkits en laat ruimte voor een vakje of meter eronder, terwijl het afneembare paneel diefstalwerend werkt.
• MG150W.6: 2-kanaals ontwerp met 60 watt x 2 kanaal en een 3-inch uitsnijdiameter. Dit is een compacte versterkte optie voor krappe dashopeningen waar een volledige radio niet past, en de IPX6-classificatie helpt in blootgestelde of vochtige locaties.
• MPWT50RGB: All-terrein 2-weg waketowersysteem verkocht in paren met IPX6 weersbestendigheid en 20 kleurverlichtingsopties. Als uw installatie verder gaat dan het dashboard, zijn deze ontworpen voor blootgestelde montage waar standaard interieurluidsprekers het niet zouden overleven.