Acessório marítimo ISO140: função e instalação
By BOSS Audio Systems | Life at Full Volume | Published: 2026-10-31
Category: Guias Práticos
O ISO140 é um isolador inteligente de bateria dupla de 140 amperes para barcos. Saiba o que faz, o que inclui o kit e siga uma instalação passo a passo com pontos de verificação.
Resposta rápida
O ISO140 é um isolador inteligente de bateria dupla de 140 A que mantém a bateria de arranque carregada e a protege de ser descarregada pelas cargas dos acessórios. Instale-o entre as duas baterias com os cabos incluídos e, em seguida, verifique o comportamento de isolamento e carregamento antes de confiar nele.
O que o ISO140 faz realmente por um sistema de áudio de barco
Um isolador de bateria dupla separa a bateria de arranque da bateria de acessórios ou de serviço. O alternador carrega ambas quando o motor está a funcionar, mas o isolador impede que a bateria de serviço descarregue a bateria de arranque quando o motor está desligado. Isto é importante para o áudio marítimo porque os amplificadores e as unidades principais podem consumir uma corrente significativa mesmo quando o motor não está a funcionar.
O ISO140 tem uma classificação de 140 amperes, o que é suficiente para muitas instalações de áudio marítimo de pequena a média dimensão, mas não é uma solução universal para todos os barcos. Se a saída do alternador ou a carga total dos acessórios exceder esta classificação, precisa de uma abordagem diferente. Além disso, o ISO140 é um isolador inteligente, pelo que decide quando ligar ou desligar com base na tensão, e não através de um interruptor manual.
Quando o ISO140 é a escolha certa, e quando não é
O ISO140 é adequado para barcos com duas baterias e um sistema de carregamento por alternador padrão, quando pretende um isolamento automático sem ter de se lembrar de acionar um interruptor. É uma boa opção para barcos com uma única bateria de arranque e uma única bateria de serviço a alimentar eletrónica modesta.
Não é a escolha certa para sistemas com necessidades de corrente muito elevadas, como vários amplificadores grandes a funcionar continuamente, nem para barcos que já tenham um sistema de gestão de bateria sofisticado. Se a sua instalação exigir mais de 140 amperes de corrente de carga ou precisar de controlo manual por razões de segurança ou regras de competição, considere um isolador diferente ou um interruptor manual.
Instalação passo a passo do ISO140
- Desligue ambas as baterias: Desligue toda a alimentação e desligue o terminal negativo tanto da bateria de arranque como da bateria auxiliar antes de tocar em qualquer cablagem. Erro comum: saltar este passo e arriscar um curto-circuito ou choque. Desligue sempre primeiro os terminais negativos.
- Planeie a localização do isolador: Escolha um local seco e ventilado perto das baterias, mas afastado de salpicos diretos de água e fontes de calor. O isolador tem orifícios de montagem; utilize os parafusos incluídos para o fixar. Erro comum: montá-lo no porão do barco ou numa zona de salpicos. Mantenha o isolador seco e acessível para inspeção.
- Ligue o cabo positivo da bateria de arranque: Utilize o cabo GA vermelho de 14 polegadas 6 incluído para ligar o terminal positivo da bateria de arranque ao terminal de bateria de arranque do isolador. Crave ou solde o terminal e, em seguida, cubra-o com a manga termorretrátil vermelha fornecida. Erro comum: deixar a ligação solta, o que pode causar arcos elétricos e calor. Puxe cada ligação após a cravação para verificar a fixação.
- Ligue o cabo positivo da bateria auxiliar: Utilize o cabo vermelho 26 polegadas 6 GA (cortado à medida) para ligar o terminal positivo da bateria da casa ao terminal de bateria da casa do isolador. Corte apenas o necessário e sele a extremidade com tubo termorretrátil. Erro comum: cortar o cabo demasiado curto antes de o passar pelo barco. Passe o cabo primeiro, depois corte.
- Ligue o cabo de terra: Utilize o cabo preto 14 polegadas 4 GA para ligar o terminal de terra do isolador a um ponto de terra limpo e de metal nu na terra comum do barco. Erro comum: ligar à terra numa superfície pintada ou corroída, o que aumenta a resistência. Lixe o ponto de massa até ao metal nu e utilize uma anilha dentada, se possível.
- Volte a ligar as baterias e teste: Volte a ligar os terminais negativos. Meça a tensão em ambos os terminais das baterias com o motor desligado; devem estar isoladas. Ligue o motor e verifique se ambas as baterias atingem a tensão de carga. Erro comum: assumir que funciona sem testar, o que pode deixá-lo parado. Teste o isolamento e o carregamento antes da sua próxima viagem.
Conteúdo do kit ISO140
- ISO140: 140 Amp Isolador inteligente de bateria dupla A classificação de 140 amperes define a corrente de carga máxima que o isolador consegue suportar, por isso verifique a saída do alternador e a carga dos acessórios antes de instalar.
ISO140 - ISO140: Inclui um cabo vermelho 14" (350 mm) 6 GA e um cabo preto 14" (350 mm) 4 GA com conectores de terminal .3125” (8 mm). Estes cabos curtos têm o comprimento adequado para as ligações típicas entre a bateria e o isolador, mas poderá precisar de cabos mais longos se as baterias estiverem mais afastadas.
- ISO140: Inclui um cabo vermelho 26" (650 mm) 6 GA (cortado à medida) com um conector de terminal .3125” (8 mm). O cabo cortado à medida dá-lhe alguma flexibilidade no encaminhamento, mas planeie o percurso antes de cortar para evitar desperdício.
- ISO140: Inclui parafusos de montagem, porcas de terminal e tubo termorretrátil vermelho. Ter o material certo à mão acelera a instalação e ajuda a criar ligações seguras e resistentes à corrosão.
